Un avión comercial que volaba de Egipto a Inglaterra tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia tras el reporte de un pasajero que llevaba una batería externa cargándose en la bodega. Este hecho ha reavivado el debate sobre la prohibición del uso de baterías externas en las aeronaves, una normativa que entró en vigencia oficialmente en 2026.
Las restricciones son resultado de incidentes previos graves, como el incendio de un avión en Corea del Sur en 2025, donde una power bank fue identificada como la causa probable del siniestro. En ese incidente, tres personas resultaron heridas, lo que llevó a las autoridades a tomar medidas drásticas para evitar futuros problemas.
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Según la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), estas nuevas normativas tienen como objetivo mejorar la seguridad y la tranquilidad tanto de los pasajeros como de las aerolíneas. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) también ha contribuido a la creación de regulaciones que prohíben cargar estos dispositivos dentro del avión y establecen que deben ser llevadas como equipaje de mano.
Es fundamental que los pasajeros sean conscientes de que las baterías externas no deben viajar en la bodega y que su uso está restringido a la cabina, donde deben estar apagadas en todo momento. Además, el reglamento permite llevar hasta dos baterías de hasta 100 Wh cada una por persona, mientras que las que superen esa capacidad requieren aprobación previa de la aerolínea. Este tipo de baterías, comúnmente de litio, son conocidas por su riesgo de incendio debido a fenómenos como la fuga térmica, que puede suceder por sobrecalentamiento o daños físicos.
Por último, se estima que a nivel mundial ocurren incidentes térmicos relacionados con power banks en aproximadamente dos vuelos semanales. Por lo tanto, las medidas adoptadas son esenciales para garantizar la seguridad en los vuelos comerciales y prevenir situaciones de emergencia que puedan comprometer la vida de los pasajeros.
