Un hombre trabajador, conocido en su entorno por su responsabilidad y esfuerzo, se transformó este martes en la víctima número 30 por accidentes de tránsito en la Región de Coquimbo durante 2026. Se trata de Segundo Villegas, de 74 años, quien falleció luego de ser atropellado por un camión de alto tonelaje mientras se dirigía a su trabajo en scooter eléctrico desde Coquimbo hacia el sector de Cuatro Esquinas, en La Serena.
El fatal accidente ocurrió cerca de las 07:00 horas en avenida Regimiento Arica con calle Baltazar Díaz, en el límite comunal entre La Serena y Coquimbo. Tras el impacto, la víctima fue trasladada en estado crítico hasta el Hospital de Coquimbo, donde finalmente se confirmó su fallecimiento debido a la gravedad de las lesiones.
“Lamentablemente, pese a todos los esfuerzos realizados por el equipo del SAMU, al llegar al Hospital de Coquimbo se constató el fallecimiento del paciente debido a la gravedad de sus lesiones, las que eran incompatibles con la vida”, indicaron desde el recinto asistencial. La Fiscalía de Flagrancia ha instruido diligencias a la SIAT de Carabineros para investigar el incidente.
La muerte de Segundo Villegas golpeó profundamente a su familia y a quienes compartían con él en su rutina diaria. Su hermana menor, Elsa Aguirre, lo describió como un hombre esforzado, honrado y comprometido con el trabajo incluso después de haberse jubilado. “Era soltero, pero ayudaba mucho en la casa. Comprometido con todos. Buena gente”, recordó Elsa.
Además, la comunidad ha expresado su preocupación por la seguridad de los usuarios de scooters y bicicletas, dado que los siniestros son frecuentes en la zona. La muerte de Villegas se convierte en el primer fallecimiento de un usuario de scooter eléctrico en la región este año, lo que reabre el debate sobre la convivencia vial y los riesgos asociados a estos medios de transporte.
El académico Rafael Delpiano, de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de los Andes, advierte sobre los peligros que presentan los camiones debido a sus grandes puntos ciegos. “Es importante manejar a la defensiva, porque muchas veces la gente no te ve”, concluyó, enfatizando la necesidad de medidas preventivas y tecnologías de seguridad para vehículos pesados.
