El fallo mecánico que sufrió el coche de Max Verstappen en las 24 Horas de Nürburgring ha sido calificado como “desgarrador” por su compañero, Dani Juncadella. Este incidente ocurrió cuando el equipo parecía estar en una posición favorable para la victoria, con una clara ventaja sobre sus competidores. Sin embargo, un problema inesperado en el eje de transmisión cambió el rumbo de la carrera.
Después de que Juncadella asumiera el volante de Verstappen, el tablero del coche mostró una advertencia del ABS. A pesar de la advertencia, el piloto decidió continuar. Durante esa vuelta, comenzaron a escucharse ruidos extraños en la cabina, lo que llevó a Juncadella a regresar lentamente al pit lane. Allí, se confirmó un problema grave con el eje de transmisión, lo que obligó al equipo a abandonar la búsqueda de la victoria y enfocarse en reparar el coche.
Natalia Duco aclara la cancelación de los Juegos Nacionales 2026
“Conducía sin ABS, pero en realidad no estuvo tan mal”, comentó Juncadella. “Pude gestionarlo, aunque al final el coche se volvió inmanejable”. Esta situación se complicó aún más por un fallo electrónico que hizo que los sistemas ABS se desconectaran, según el piloto.
Juncadella enfatizó que, a pesar de la desafortunada situación, la culpa no recae en el estilo de conducción. “Creo que simplemente es pura mala suerte”, afirmó, añadiendo que el eje de transmisión era completamente nuevo. A pesar de estar en una posición excelente, el equipo optó por una conducción cautelosa en las últimas horas de la carrera, lo que hace que el fallo sea aún más frustrante.
El piloto se mostró decepcionado pero también realista, afirmando que en el automovilismo hay factores fuera de su control. “Las carreras son así, a veces ocurren cosas que no podemos prever”, reflexionó. Juncadella concluyó que a pesar de este revés, el equipo regresará más fuerte el próximo año, con la esperanza de lograr la victoria en esta emblemática carrera.
