La pick up japonesa Isuzu D-Max se presenta como una nueva alternativa en el mercado argentino, buscando competir con modelos consolidado como la Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok. Esta camioneta vuelve a estar disponible en el país, ofreciendo un motor turbodiésel de gran cilindrada, tracción 4×4 y una caja automática, diseñada tanto para el trabajo como para el uso recreativo.
La Isuzu D-Max se destaca por su diseño robusto, que mantiene la imagen tradicional de las pick ups medianas. Su frontal incluye nuevos paragolpes, parrilla y ópticas con tecnología LED. La versión LS tiene un aspecto más lujoso, mientras que la LSE presenta un enfoque más todoterreno, diferenciándose en detalles estéticos como el color de las manijas y los espejos.
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Con unas dimensiones de 5.270 mm de largo, 1.970 mm de ancho y 1.910 mm de alto, la D-Max se sitúa en el promedio de las pick ups medianas. Su despeje de 240 mm la hace adecuada para terrenos difíciles, y tiene una capacidad de carga de 1.050 kg, lo que la convierte en una opción viable para quienes necesitan una camioneta funcional.
Bajo el capot, la D-Max cuenta con un motor 3.0 turbodiésel de cuatro cilindros, que ofrece 190 CV y 450 Nm de torque, asociado a una caja automática de seis marchas. Este motor prioriza la fuerza y durabilidad, características valoradas en el segmento de las pick ups. Aunque carece de avanzadas asistencias a la conducción (ADAS), ofrece una base de seguridad sólida con hasta seis airbags en la versión LS.
Los precios de la Isuzu D-Max en Argentina son competitivos: la versión LS se ofrece a 52.400 dólares y la LSE a 53.900 dólares. Con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros, la D-Max se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan una pick up japonesa robusta, con un enfoque clásico y funcional.
